为什么大运河的地位会发生悲剧性的颠覆李治

原创李治安文史哲杂志收录于合集#《文史哲》年第1期2个

摘要

大运河的修凿和营运，既是帝制中央集权贡纳漕运的新发展，又是中古经济重心南移和北、南政治、经济中心错位的派生物。维护南北政治统一，促进黄河中下游、长江中下游等地缘整合，推动中古南方、北方经济社会的结构性演进，大运河的历史功用无与伦比。它还是贡纳体制与民间商贸的混合体现，非常有利于6世纪以后中原先进经济文化的南传和江南的逐步开发，有利于拉动商贸商帮、催生北方运河城镇和辐射带动北方经济的恢复发展，也有利于以运河为南北通道的全国性商品市场的不断发展。大运河居古代重大水利工程之首，堪比大禹治水，堪称劳动人民改造自然的伟大成就。因贡纳体制等时代局限，中古大运河前七百年利大于弊，后五百年弊大于利。元代海运未成之前，其利大于弊。海运已成及大航海时代到来之际，统治者废止海运而一味固守河运，其滥用徭役，漕粮、耗米、造船、官吏侵蚀等成本代价甚巨，损害黄河、淮河和海河流域生态环境等负面影响凸显攀升，自然就弊大于利了。

作者

李治安，南开大学历史学院教授

原题

大运河的漕粮北输与中近古南北社会发展新论

原载

《文史哲》年第1期，第57-73页

扩展阅读

李治安

中近古“士农工商”较自由发展政策模式探研正文导读

一、大运河保障漕粮北输和维护南北政治统一

二、大运河与南、北方经济文化的交流互动

三、大运河的时代局限与元明以降历史地位嬗变

四、结语

本文为节选，更多精彩内容

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/9788.html