1951年在天津静海,将南运河改道,修建

静海区独流镇是一座千年古镇，因其位于大清河、子牙河与南运河的交汇处而得名。历史上的南运河以暴虐著称，曾多次发生洪灾。早在清雍正年间，怡贤亲王胤祥就曾建议以独流镇为起点，向东开挖减河泄洪。

南运河与子牙河交汇口

卫星示意图

此后，经历晚清、民国和日伪三个时期，都曾将开挖减河提上日程或进行了实质性动工，但也都没有成功。直到解放后国内太平，社会建设蒸蒸日上，独流减河最终于年贯通。

航拍两座水闸

但这又面临了一个新的问题：独流减河将南运河的河道截断，使得南运河六埠以北水域流量大幅减少。因此，将南运河改道成了当务之急。

文保碑和责任公示牌

年3月，上改道节制闸和船闸工程开工建设，设计单位是水电部北京勘测设计院，施工单位是天津市营造厂。两座水闸在同年11月竣工。

这个改道是什么意思呢？就是通过改变河道让南运河改入子牙河。工程起自独流镇正北，至十一堡段南运河，上游改道全长2.公里。改道后的南运河水通过独流减河河口后，再通过下改道回归故道，入海河干流。

既然有上改道节制闸，也有一座下改道闸，就在上闸以北3公里的西青区水高庄村西南侧，这是子牙河和南运河的交口。

在上世纪70年代以前，这一轮气候周期变化之始，南运河水量相对充沛，也是可以通航的。所以这项工程的建设，除调节南运河水位外，还需要维持大运河的正常航运。因此，除了建设上改道节制闸，同期也修建了一座船闸。

船闸

其中节制闸为开敞型胸墙式。设计流量50立方米/秒，闸上设计水位6.56米。闸孔共两孔，单孔高3.9米，宽6米，胸墙顶设计高程7.56米，闸底设计高程0.91米，闸门钢结构，闸门型式为直立平板钢闸门。电动启闭设备。

船闸

船闸为单室矩形，宽16米，闸室长80米，闸孔净宽8米，闸门是人字形钢闸门，闸室底板高程-0.44米。

节制闸

由于南运河水量大，上改道节制闸建成后，主要的效益还是行洪。但从年代起，为解决天津市严重缺水问题，曾通过南运河自黄河、卫河引水入津，史称“引黄济津”“引岳（卫河中游岳城水库）济津”。这时上改道节制闸也发生过重要作用。

节制闸

现在，这两座建成70余年的老水闸已经被评定为静海区不可移动文物。南运河河道将十一堡村分成东西两部分，而水闸也成了沟通村子的主要通道。

公路桥

时值初夏，两座水闸之间的人工小岛上绿树成荫，很多村民就在树荫下纳凉消暑，一派祥和景象。