这是一条伟大的河,被列为世界最宏伟的四大

我一直想写一点关于京杭大运河的文字，从北京到杭州（宁波），它是一条伟大的河，自隋代开凿至明清，始终是我们的交通命脉。

这是三十年前在济宁到微山湖的途中拍的。当时煤还是我们的重要能源，运煤的船队浩浩荡荡。

现今，运煤的少了，运其它物资的船只依然浩荡着穿城过市，日以继夜串流不息。

大运河全长公里，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市，沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，比巴拿马运河(年竣工，全长81.3公里)长21倍，比苏伊士运河(年竣工，全长.5公里)长10倍，比这两条运河开凿的时间早二千多年。

它是水上的高速公路，功能甚至胜过湖泊——如果水上没有船，虽然平静，但如一潭死水，船只使它活了起来。

很多无事的时候，我会静静地在运河边看船只，就像小时候在铁路边看火车一样，等着它们从远处开来，然后消失。

从历史上看，贯通南北的大运河对历代封建皇朝的政治局势有着举足轻重的作用。由于运河区域在全国范围内，始终处于政治、军事、经济、文化诸方面的中心地位，因而成为历代封建皇朝着力控制的最重要的区域，每一代皇朝统治者也都要凭借运河这个理想的地理位置、优越的经济条件和人文环境，总揽大局，驾驭全国。

大运河的开凿与贯通，营造了新的自然环境、生态环境、生产环境，极大地促进了整个运河区域社会经济的发展。隋唐以后，运河的贯通直接导致了南北方农业生产技术的广泛交流、南北方农作物品种的相互移植与栽培，促进了南北方商品农业经济的发展。特别是明代中后期，在商品经济发达的江南运河区域，如苏州、杭州等地的某些行业中已出现了资本主义性质的手工工场和包买商。随着运河区域商品经济的繁荣，更直接导致一批运河城市的兴起。由运河开发、畅通而兴起的商业城市，从今日北京南下，经天津、沧州、衡水、邯郸、德州、临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、杭州、绍兴，直到宁波，宛如一串镶嵌在运河上的明珠，璀璨辉映，耀人眼目。

这是一条活着的河，多年了，它仍然在水运方面起着不可替代的作用。被列为世界最宏伟的四大古代工程之一是名副其实。

由于水运成本比陆运低，解放以后，我国对京杭大运河有条件的地方进行了一定的疏浚，济宁以南的地段基本上能顺利通航了，发挥了水上交通工作应有的积极作用。

本文的图片大部分拍自无锡段大运河，您看河上车水马龙，好不热闹。

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