营口鲅鱼圈与丹东鸭绿江断桥雄赳赳,气昂昂

营口鲅鱼圈

作者：庄先生

工作的需要，养成了早起的习惯。起来第一件事，学习，“学习强国”。

一切准备停当，再回望一眼这座刻下“袁崇焕”印迹的小城，出发。

因为风景在路上，因为沿途有村庄镇店，因为可以省下多大洋，因为不为赶时间，更因为有沿渤海湾的滨海公路，所以走国道是不二之选。

过了红海滩特大桥，超越前方半挂车时，发现大车左后侧一个轮胎完全没气了，并且好像就要掉下来了。超过大车后，打右转向灯，同时伸手示意后车，稳稳地截停了大车。从这辆黑C六轴大车上，跳下来的是一位三十五六岁的东北大汉，摆出了十足干仗的架势，“你干哈呀！？”我笑了，没说话，摘下太阳镜，带他走到大车后，指了指即将脱落的轮胎。“哎呀妈呀！”他赶紧过去，仔细查看了一番后，满脸堆笑，“大哥，太谢谢你啦！”哈哈，东北人就是这么爱憎分明，敢爱敢恨，淳朴善良，坦诚率直。

公里，走了6个多小时。这位看官说了，开6个多小时得多累啊？唉，真是不可言喻。又不是去送鸡毛信，必须马不停蹄，这不就是自驾游带来的无尽自由吗。边走边玩儿，走走停停，走累了就歇着啊，歇得累了就走着啊。旅行是享受，不是忍受。

中午到达鲅鱼圈，干了两桩大事，先吃，后睡。在实力允许的情况下，为什么要违背自己的意志呢？

太阳偏西的时候，来到了山海广场。这是鲅鱼圈西部的滨海旅游带，海岸线有4.8公里长。景区规模大，设施全，有足够高的人气，人山人海的那种。这里不缺我，我到此一游后马上转移。

继续向南，沿滨海路20分钟车程。白沙湾，虽稍显偏远，但适合热衷海景又饱和于人景的人，如我。

海风习习，涛声依旧。坐在海边的沙滩上，看海鸥戏水，观黄昏日落。由于种种原因吧，在这片古老的大地上，短时间来看，宁静，还属于奢侈品。能在千里之外寻得一份安逸，值得值得。独自一人，发呆，也是一种幸福。

不停变换的霞光，为白沙湾罩上了层层奇幻的色彩。我用眼睛做延时摄影的镜头，记录下了这浪漫美好的一刻。“辽东第一滩”，不是盖的。

丹东鸭绿江断桥

清晨，空气清爽，阳光明媚。

离开白沙湾，横穿辽东半岛，沿平行于黄海海岸的国道一路向东。6小时后，到达避暑名城丹东。

一顿高效的简餐，放弃铁定的午休，只为那条江，那座桥。

正午，虽然艳阳高照，但是江风飒飒，温度只有27℃。说不上游客如织，在断桥前拿出“茄子”，笑逐颜开拍照者还是不少。望着桥身钢梁上弹痕累累、千疮百孔，我没有“茄子”，一个也拿不出来。

西湖断桥，带给我的是浪漫是唯美。鸭绿江断桥，留给我的是伤痕是沉痛。借用《历史登上鸭绿江断桥》作者陈运和的话来表述心声，“上了断桥犹如上了一节爱国主义生动教育课，知耻辱、知胜利、知天下大事跟着共和国昂首阔步走过来”。

看着景点介绍发现，这座大桥，竟然是日本在年建造的。日本为什么会来中朝两国的界河上见大桥呢？侵略的需要。查阅资料发现，多年前，外国人在中国建了好多桥：

蚌埠淮河铁桥，英国造。

兰州黄河铁桥，德国造。

天津海河解放桥，法国造。

哈尔滨松花江铁桥，俄国造。

内忧外患，积贫积弱。落后就会被动，落后就要挨打。

百年后的今天，历史翻开了新篇章。据Highestbridges网站排名，世界大桥前10名，中国独占8个，而且参与了剩下的2个。此外，前名大桥，中国占了86个。中国桥梁已成为响亮的世界品牌，中国是全球公认的造桥强国。

离开断桥，前往抗美援朝纪念馆，这里是全国唯一一座全面反映 的专题纪念馆。无奈，闭馆，只能擦肩而过了。

傍晚，坐在江边，望江水静流，看江河无恙，耳畔不由得又响起了那熟悉的歌“雄赳赳，气昂昂， ……”

（图片来源：网络搜索）

（原创文章）

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