穿越海河天津地铁11号线施工顺利穿越海

近日，天津地铁11号线5标项目

迎来新进展

学苑北路站~海河东路站区间左线盾构

顺利通过海河北岸护岸桩

标志着

天津地铁11号线全线区间工程唯一的Ⅰ级风险源

成功实现双线穿越

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天津地铁11号线5标项目

本次实施的学~海区间左线全长.米，

区间线路自学苑北路站起

先后下穿国盛道、某供热公司及

某科技公司砖混结构办公楼、台儿庄南路、海河及两岸护岸桩

过海河东路后进入海河东路站

隧道结构顶部覆土厚度约13.72~22.83米

左线穿越河面段长度约米

隧顶与海河两岸护岸桩桩底净距分别为8.76米、7.84米

与河底最小净距10.49米

施工难度大，安全风险高

工程开工前

项目部对区间沿线地质水文条件及风险源情况

进行了细致深入的调查分析

尤其是通过无人船单波束回声测深仪等科技手段

对海河实施水下地形精准测绘

科学制定穿越方案

并多次召开方案讨论会

邀请相关专家进行方案论证

项目注重施工组织优化

强化应急实操演练

确保穿越风险源施工万无一失

穿越海河过程中项目部

贯彻建设单位“工作直达掌子面、落实最后一延米”的思想

并认真执行

参建单位相关领导及项目人员严格落实24小时值班带班

多措并举确保盾构安全平稳穿越风险源

项目部总结之前右线穿越海河成功经验

根据地层及水深变化科学调整施工参数

对盾构姿态及时纠偏、精准拼装每一块管片

确保了成型隧道零渗漏、零破损

护岸桩及河床监测零预警、河面零污染

设备运行平稳、参数正常

4月11日，天津地铁5标项目举办庆祝大会

业主单位宣读总经理部贺信

并颁发奖金万元

天津地铁项目建设再一次取得重大成果

全体参建人员将继续秉持工匠精神、戒骄戒躁

脚踏实地完成好工程后续各项工作

责任编辑：吴文竞/校审:鲁安琪/制作:刘镇硕

来源：总承包公司

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