朝目标冲刺天津地铁11号线5标学苑北

中交三公局总承包公司

4月8日，天津地铁11号线5标项目迎来新进展，学苑北路站~海河东路站区间左线盾构顺利通过海河北岸护岸桩，标志11号线全线区间工程唯一的Ⅰ级风险源成功实现双线穿越。

本次实施的学~海区间左线全长.m，区间线路自学苑北路站起，先后下穿国盛道、某供热公司及某科技公司砖混结构办公楼、台儿庄南路、海河及两岸护岸桩，过海河东路后进入海河东路站，隧道结构顶部覆土厚度约13.72~22.83m。左线穿越河面段长度约m，隧顶与海河两岸护岸桩桩底净距分别为8.76m、7.84m，与河底最小净距10.49m，施工难度大，安全风险高。

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工程开工前，项目部对区间沿线地质水文条件及风险源情况进行了细致深入的调查分析，尤其是通过无人船单波束回声测深仪等科技手段，对海河实施水下地形精准测绘，科学制定穿越方案；并多次召开方案讨论会、邀请相关专家进行方案论证，项目注重施工组织优化、强化应急实操演练，确保穿越风险源施工万无一失。

穿越海河过程中，项目部贯彻建设单位“工作直达掌子面、落实最后一延米”的思想并认真执行；参建单位相关领导及项目人员严格落实24小时值班带班，多措并举确保盾构安全平稳穿越风险源。项目部总结前期右线穿越海河成功经验，根据地层及水深变化科学调整施工参数，对盾构姿态及时纠偏、精准拼装每一块管片，确保了成型隧道零渗漏、零破损，护岸桩及河床监测零预警、河面零污染，设备运行平稳、参数正常。

盾构穿越海河的顺利完成，标志着项目建设取得又一重大成果。全体参建人员将继续秉持工匠精神、戒骄戒躁，脚踏实地完成好后续各项工作。