在东营,见证最黄的河和最蓝的海小新说车

当各位打开今天的《八千里路》的时候，也可以说是到了准备说再见的时候，我们是本季《八千里路》的最后一组，回看这三个月小伙伴们一路从最南端走来，心中自是感慨万千。当我接下最后一棒的时候，突然有一种荣誉加身的使命感，想着走完最后四个城市后可以为《八千里路》画下圆满的句号，可是未曾想，我竟折在了第一个城市……没错，就是走完本组的第一个城市之后小编就打道回府了。因此，东营或许是本季《八千里路》最戏剧性的一站了，那至于到底发生了什么呢？我会在最后为大家揭晓。

在青岛和上一组的小伙伴完成交接之后，我们第二天早早就出发前往目的地东营了。

东营作为山东省的一个地级市，可能对于外地的朋友来说有些许的陌生，但说起胜利油田，大家就会比较熟悉了吧。而东营胜利油田更是全国第二大油田，因此东营也被成为“石油之城”。在咱大中国有句古话叫靠山吃山靠水吃水，当然啦，东营的人民也凭借的丰富的石油资源而逐渐变得富裕起来。

随处可见的采油机（也被称为磕头机）似乎也成了东营这座城市的一个符号和象征，像极了一位孤独的使者，为这座城市的人民带来着无限的财富。

一路伴随着胜利油田的故事，我们来到了为保障沿海石油生产而建设的“海上长城”——孤东海堤。

这片海域没有经历过太多的人类活动，仍还保留了较为原始的黄河三角洲特点，孤东海堤建成之后不但改善了油区环境，它也更像是一位独守“边疆”的护卫将士，见证着东营的历史和未来，见证着这座城市的沧海桑田。

白日依山尽，黄河入海流。

欲穷千里目，更上一层楼。

来到东营的第二天，我想起了唐代诗人王之涣的这首《登鹳雀楼》，当年王之涣望着滔滔黄河朝着东海汹涌奔流而去，而我如今则眺望着黄河入海之处，仿佛穿越了时光，和唐朝古人打了一声招呼，历史和未来的碰撞，竟是如此奇妙的感觉，这也许就是无论年代多么娱乐至死，我们也要保护好五千年的中华文化，让其源源流传的意义吧。

这里，便是黄河口生态旅游区，来自黄土高原的泥沙，在这里冲积成洲。黄河大量的泥沙堆积，可每年“携沙造陆”3万亩左右，因此这里也被人们称之为中国唯一能“生长土地”的地方。

在这里我们可以乘船到达“母亲河”入海形成“海河蓝黄交汇”奇妙景观的地方，但因黄河的泥沙量极大，每年交汇处会向大海延伸2.2公里，以每天淤出一个足球场的面积不断的向大海推进，所以这一道天象奇观变得越来越难以看到。

泥潭捉蟹，不少家长带着孩子一起挖挖泥逮几只螃蟹，能抛开各式各样的电子产品多多亲近大自然，算得上是一项体验极好的亲子活动。

后面就是远望楼，可以上楼观景，而且游船码头设在这里，想要登船前往河海交汇处就在这买票上船。

黄河千年的流淌与沉淀，在它的入海口还形成了国内最年轻的湿地生态系统，而这里就是大片的湿地资源。

看着这辆一路为我们遮风挡雨的第十代雅阁，陪着我们走南又闯北，丰富的配置和舒服的乘坐感受，在如此美丽的景区内就会不自觉的放慢车速，打开天窗和车窗，吹着大自然赐予的自然风，真是好不惬意。

同时生态区内还有着丰富的鸟类资源，在景区内就有一个叫鸟岛的景点，进入鸟岛的第一个亭子就是观鸟亭。

我们可以在这里欣赏曾经的黄河故道，也可以从不同的角度欣赏鸟岛的广袤景色。鸟岛是迁徙鸟类的乐园，它们迁徙返回途中，部分会在这里落脚。

虽然最佳的观鸟季节在秋冬之季，我们此次之行并未看到太多的鸟类，但鸟岛的美景仍不失所望。

傍晚时分，疲惫了一天的我们吹着小风，听着不时响起的鸟鸣，波光鳞鳞的水面让整个团队的身心都放松了下来。

在东营的时间虽然不长，却对这个小城的历史和文化底蕴留下了深刻的印象，此刻夕阳西下，应着良辰美景我们告别东营，告别山东，再次上路前往下一站：天津。

对啦，说好了最后要告诉你们发生的意外事件的，事情呢就是我在拍照的时候不小心掉进海里了……海里的石头呢很给面子的和我的腿来了一个亲密接触，于是就成下面这个鬼样子了。因此，我就成为了本季《八千里路》最“短命”的小编，一个城市就正式宣告战斗结束。不过没关系，本组第二个小编你们周五就可以看到啦。期待不？

皮一下一点都不开心的，大家出门一定要注意安全，千万不要像我一个不小心，想后悔都来不及！

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