爱上大运河京津两地的有形纽带与无形

天津在京杭大运河沿线有其独特地位，因为它不仅是运河上的节点城市，还是北方地区重要的出海口；不仅承担航运功能，因为紧邻首都，它还是首都的门户，独特的地位让这座城市有“近代中国看天津”的美誉。

那么进入新时代，当“一带一路”建设与京津冀协同发展在天津交汇，又会激荡出怎样的发展强音呢？

北京广播电视台记者赵文龙：

“先有三岔口，后有天津卫”，我现在就在天津的三岔口，这里是海河以及京杭大运河当中的北运河和南运河在天津的交汇处。过去，从南方运来的盐、茶、米、丝等货物，无论是通过海运还是河运，都必须在这里转驳启运，其中漕粮大部分都会沿运河北上至通州进京。

天津毗邻京城，在漕运中占据重要地位。三岔口是天津漕运中心，因此也成了天津最早的旱码头和商品集散地，被称为“天津的摇篮”，见证着天津城的发展与繁华。

天津博物馆研究馆员陈克：

北运河的坡度比较大，河比较浅，槽船到了天津以后，料的大船进北运河到通州是很困难的，就需要剥船，然后从大船上卸下一部分来，使它吃水浅了之后再上去。

清代中期，海禁缓和，形成了贯通南北的海上航线。至此，天津不仅是运河枢纽，也成了对外贸易的重要窗口。年，从天津进出口的棉花总量，占了全国的93.4%。

中国著名桥梁专家茅以升发现，全国的开合桥几乎都集中在天津。设计开合桥，正是为了方便大宗货船从海河驶入海洋。

天津博物馆研究馆员陈克：

进口的洋货，比如布匹，通过运河把它分散到华北地区，把华北地区的土特产品通过河运运到天津加工，然后出口。天津近代已经不再是漕运的中心，而是一个进出口贸易的中心，贸易的发展促进了轻工业的发展，天津后来迅猛发展成一个大城市。

河与海相连，中与西交汇，天津的航运地位一时间风头无两，天津也逐渐成长为北方的商业中心。

北京广播电视台记者赵文龙：

曾经，天津城从三岔口出发，经海河通江达海。这奠定了城市发展的基础，使得天津成为京畿重镇。而今天同样沿着这样一条路，天津以全新的方式连通世界。此刻天津广播电视台记者苗译文就在天津港码头，我们跟随她去那里看一看。

天津广播电视台记者苗译文：

我现在就是在天津港码头，我身后的货船就是今天上午刚刚从欧洲抵达天津港码头的。此刻，码头上的卡车正在将这些货物精准有序地将这些货物运输到集装箱堆场。而这样繁忙的场景每天都在这里上演。仅去年一年，天津港的货物吞吐量就超过了5亿吨，达到了万标准箱。

如果说三岔口是运河时代天津的中心，那么天津港则是今天天津发展的强大引擎。作为“一带一路”海陆交汇点，今天的天津港同世界上多个国家和地区的多个港口有贸易往来，已经成为中国新时代对外开放的桥头堡。

尽管如此，天津港还在不断求新求变，努力打造世界一流的智慧港口和绿色港口。今年以来，已有多项智慧港口建设项目在天津港落地。

天津港集装箱码头有限公司操作部综合计划主管李剑宇：

现在向我们驶来的就是我们最新的无人驾驶电动集卡，它的车身车顶包括车底遍布了10个传感探头，通过这10个探头，它实施采集码头作业的工况，通过后台的电脑运算，来达到无人驾驶的效果。

港口的本领更强，承担的责任也越来越大。当年的天津，通过运河为北京供应物资；今天的天津港也在京津冀协同发展中发挥着重要作用。

北京广播电视台记者赵文龙：

我现在是在天津港南疆港区的液化天然气接收站，这里就在持续为京津冀地区提供着绿色能源保障。我身后的16万方液化天然气储罐，里面存储的大部分是来自一带一路沿线各国的液化天然气。在去年冬季的采暖季当中，为北京地区输送的天然气量每天就达到万方，这足够30万户的家庭用上一个月了。

中海油天津液化天然气有限责任公司副总经理陆文龙：

天然气本身是世界上公认的最清洁高效的能源。我们天然气的供应为京津冀周边的大气污染治理提供了强有力的保障，为我们国家的绿色发展提供强有力的能源支撑。

而随着京津冀协同发展和“一带一路”建设的不断推进，整个天津的发展都在提档升级：中国北方第一个自由贸易试验区落户天津，构建“一带一路”科技创新合作体系，和北京、河北共同打造协同创新格局，建设北方国际航运核心区......

从近代北方商业中心到“一带一路”的海陆交汇点，从一个城市单打独斗到京津冀三地协同，天津的发展驶入了新航道，打开了大格局。

记者手记

大运河是天津和北京的有形纽带，但是在今天，天津和北京之间有了更多的无形纽带，这些无形纽带拥有一个共同的名字，就是京津冀协同发展。运河水曾经书写了天津与北京的“双城记”，京津冀协同发展让“双城记”翻开更精彩、更恢弘的篇章。而新理念、新思想正是新篇的灵与魂。

来源：BTV新闻

我知道你在看哟

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/6985.html