当年建造京杭大运河,是为了水利还是为了航

文｜冷丝

栏目｜旅游文化

京杭大运河举世闻名，不仅是因为进入了世界遗产名录，而是千百年来，这一条贯通中国南北的大运河给我国不同时代、不同社会带来切实的好处。

有人说，隋朝就开始建造的京杭大运航，起初只是为了航运，也无意之间成为了一条旅游的大河流。

最多的传说就是隋炀帝为了下江南游玩，开凿了这条河，从一开始就带有游山玩水的性质。

而后来的而很多学者并不倾向于这样的说法，他们更认同京杭大运河是水利和航运的迫切需要，也是我国劳动人民为了改善自己生存生活条件的需要，是国家发展的需要。

众所周知，我国地势西高东低，黄河、淮水、长江、珠江等主要大河，都是西东流向，东西水上交通比较便利。

然而，南北水运困难，这就要求人们穿凿一些南北走向的运河。

怎么建造，从哪里建造，又延伸到哪里？

隋朝时代就开始挖掘的京杭大运河应运而生，也因此起到了重要的全中国水系连通作用。

而且，这条运河将全国政治中心和经济文化最发达的地区结合在一起，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

所以，有人说，京杭大运河是一条流淌着黄金白银的人工大河，沿河两岸历来都是我国最为富庶的地方。

我国主要江河的干流，虽然都是西东走向，不过它们也有不少南北流向的支流。

不同大河的支流往往相距不远，如黄河支流与淮水支流，淮水支流与长江支流，长江支流与珠江支流等。再加上这些大河流的中下游，土地平坦，湖泊众多，稍作改造和连缀，便可形成人工河道。

京杭大运河虽然起初并非是完全为了水利而诞生，但在后来的发展中，水利一直被视为继续建造的重要目的。

从水利的角度看，如同人的血液循环，京杭大运河就是重要的连通血管，将人体全身的主动脉血管联通了。

京杭大运河自开通以来，经历了唐宋元明清不同时代的大发展，至今在不断完善之中。

不断完善的京杭大运河疏通了全国各大水系，在航运的同时，很大程度上降低了我国内地的水患。

更为重要的是，在不断改善水利的情况下，京杭大运河在农田灌溉、农作物耕种方面也起到了很好的作用。

我们今天看到京杭大运河两岸的富庶农村，就应该明白这条河对于农业发展也有诸多好处。

特别值得一说的是，我国水利建设，自古以来，一直受到各族人民的重视。

人们经过几千年百折不挠的努力，取得了辉煌的成就，陆续修建起千千万万的水利设施。

而如今，京杭大运河得到了全面的修复，不仅在水利上继续发挥重要作用，还成为了世界文化遗产，成为了重要的人文景观。

在这个贯通中国南北的狭长地带，江浙一带显得尤为富足，而京杭大运河的终端——杭州也是我国目前最为发达的城市之一。

我们要佩服古人的智慧，也要感慨今人奋斗的精神。